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近日,国家发改委宣布今年内开放高铁动车票价,改由铁总自行定价,并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定折扣票价的权力。对于铁总定价权将如何实施的问题,杨传堂表示,现在刚公布改革方案,具体实施方案公布还在细化中,“可能很快就会出台,出台后应该更合理,旅客更加分流。”
交通部部长杨传堂说,民航票价都有一个打折的规则,铁路也具有这样的性质,可以考虑参考,在高铁定价中,也会考虑照顾低收入农民工利益。同时,未来客运价格客观应该也是浮动的。
高铁价格虽然已经放开,但对于铁路价格改革是一个非常敏感的事情。铁路、公路、水路、民航、邮政都有一定的基础性、公益性,要体现它的精神和宗旨,价格放开只是其中一个环节。
杨传堂同时透露,今年全国公路和水路加起来,预计投资规模达到1.8万亿,加上铁路投资的8000亿,公路、水路和铁路总量大概保持在2.6万亿。